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2024/02/27

新能源汽車碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)部件應(yīng)用，能有效降低能量消耗

碳纖維復(fù)合材料具有強度高，重量輕，抗壓能力強的優(yōu)良特性，同時耐高溫、抗摩擦、導(dǎo)熱性好、耐腐蝕，作為一種先進復(fù)合材料。非常廣泛地應(yīng)用于汽車翼子板、側(cè)圍、內(nèi)飾、機蓋、尾門、B柱、座椅骨架、方向盤、電池包蓋板等非承力、次承力部位。

2024/02/22

總投資50億有機復(fù)合材料光伏邊框項目落戶嘉興高新區(qū)

有機復(fù)合材料光伏邊框項目的成功簽約，在項目選址上與秀洲的城市西進戰(zhàn)略高度契合，在產(chǎn)業(yè)布局上與秀洲光伏產(chǎn)業(yè)鏈雙向奔赴，填補了空白、補強了鏈條，將為秀洲區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展壯大注入強勁動力。

2024/01/30

聚氨酯材料助力高鐵核心器件實現(xiàn)國產(chǎn)化

CTCS車載應(yīng)答器安裝在列車底部，地面無源應(yīng)答器安裝在鐵道線路上，為線路上的信號傳輸裝置，向列車發(fā)送報文信息。 ? ? ? ?CTCS車載應(yīng)答器及地面無源應(yīng)答器都是由外殼、線路板及聚氨酯填充組成，聚氨酯材料有保護線路板、確保信號成功傳輸?shù)淖饔谩?

2024/01/23

復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在民用飛機上的應(yīng)用

復(fù)合材料蜂窩夾層結(jié)構(gòu)具有強度高、比剛度大、密度小、抗壓和抗彎性能好等特點，在民用飛機領(lǐng)域被大量應(yīng)用。應(yīng)用部位包括機身、發(fā)動機罩、整流罩、艙門、天線罩、前緣等。蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的大量應(yīng)用顯著減輕了飛機結(jié)構(gòu)的重量，隨著成型工藝的進步和材料性能的提高，蜂窩夾層結(jié)構(gòu)逐漸應(yīng)用于地板等主承力結(jié)構(gòu)上。本文首先分析了蜂窩夾層結(jié)構(gòu)的研究進展和發(fā)展過程。其次，梳理了蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在典型飛機部件上的應(yīng)用情況。最后，介紹了蜂窩夾層結(jié)構(gòu)在民機地板上的應(yīng)用現(xiàn)狀。

2024/01/09

【資訊】CW評選出2023年度復(fù)合材料十大新聞

2023年度復(fù)合材料十大新聞 1、美國空軍選擇Integris Composites防彈衣 2、垂直宇航公司的eVTOL原型機在無人駕駛試飛中墜毀 3、邁凱倫慶祝邁凱倫P1混合動力超跑誕生10周年 4、Alef航空公司獲美國聯(lián)邦航空局批準推出飛行汽車 5、ATLAM將復(fù)合材料帶鋪設(shè)和大規(guī)模熱塑性3D打印技術(shù)結(jié)合在一個打印頭中 6、Hexagon Purus在美國開設(shè)制造復(fù)合氫氣罐的新工廠 7、JEC頒發(fā)2023年創(chuàng)新獎決賽入圍獎 8、阿切爾開始建造eVTOL生產(chǎn)設(shè)施 9、DLR完成MFFD上殼體蒙皮鋪設(shè) 10、福特野馬黑馬采用Carbon Revolution碳纖維車輪

2024/01/02

聚氨酯復(fù)材可顯著提高門窗節(jié)能指標

聚氨酯復(fù)材可大幅提升建筑幕墻門窗的保溫、耐火性能，使整窗具有高效節(jié)能、耐火性好、隔聲降噪、質(zhì)輕高強、尺寸穩(wěn)定、耐化學(xué)腐蝕等綜合特點，是新一代節(jié)能幕墻門窗產(chǎn)品。聚氨酯復(fù)材附框、聚氨酯復(fù)材隔熱條、門窗灌注聚氨酯膠、防水透氣膜、隔氣膜、預(yù)壓膨脹密封帶、高密度聚氨酯隔熱墊塊等產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于門窗領(lǐng)域。

2023/12/26

材料力學(xué)基礎(chǔ)知識，超全收藏！

材料力學(xué)的基本概念在工程靜力學(xué)中，忽略了物體的變形，將所研究的對象抽象為剛體。實際上，任何固體受力后其內(nèi)部質(zhì)點之間均將產(chǎn)生相對運動，使其初始位置發(fā)生改變，稱之為位移 (displacement)，從而導(dǎo)致物體發(fā)生變形。工程上，絕大多數(shù)物體的變形均被限制在彈性范圍內(nèi)，即當(dāng)外加載荷消除后，物體的變形隨之消失，這時的變形稱為彈性變形 (elastic deformation)，相應(yīng)的物體稱為彈性體 (elastic body)。

2023/12/15

【資訊】百米級！可回收熱固樹脂風(fēng)電葉片成功下線

2023/12/14

復(fù)合材料助力車用部件制造降本增效

2023/12/13

新突破！玄武巖纖維復(fù)合材料率先應(yīng)用于汽車領(lǐng)域

新能源汽車重量是影響其續(xù)航能力的重要因素。研究表明，新能源汽車自身重量降低20%，能有效增加5%-10%左右的續(xù)航能力，節(jié)省15% -20%左右的電池成本，可以有效降低能耗，因此汽車材料正在由傳統(tǒng)材料（鋼、鑄鐵等）逐漸向輕量化、高性能、多元化、綠色環(huán)保的先進材料發(fā)展。玄武巖纖維被譽為“21世紀的綠色新材料”，玄武巖纖維增強復(fù)合材料是以玄武纖維為增強體，以樹脂基或水泥基等作為基體的復(fù)合材料。

2023/12/07

國際碳中和標準ISO-14068正式發(fā)布！

ISO 14060 系列標準的應(yīng)用包括：公司決策，例如確定溫室氣體減排機會和通過減少能源消耗來提高盈利能力；風(fēng)險管理，例如氣候風(fēng)險和機遇的識別和管理；自愿倡議，例如參與自愿溫室氣體計劃或可持續(xù)性報告倡議；溫室氣體市場，例如溫室氣體配額或信用額的買賣；監(jiān)管/政府溫室氣體計劃，例如早期行動信貸、協(xié)議或國家和地方報告舉措。

2023/12/01

【長言】3000點保衛(wèi)戰(zhàn)！玻纖行情有底嗎？

如今玻璃纖維的這場“3000點保衛(wèi)戰(zhàn)”，能否守??？只能說壓力山大。普通直接紗年初還勉強在4字頭，如今已經(jīng)來到3字頭的邊緣。據(jù)市場行情反饋，直接紗最新的價格集中在3100-3300元/噸（非正品紗不在這個范圍）。按各廠成本計算，那是賣一噸就虧一噸。

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